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Apr 05
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Hot-News.it Arte&Cultura&Viaggi Viaggi&Offerte Jungfraubahn, il treno più alto d'Europa
04
Lug
2010

Jungfraubahn, il treno più alto d'Europa




Avete mai sognato di toccare il cielo con un dito? Beh, per chi vuole realizzare il proprio sogno e arrivare in alto, nel blu dipinto di blu, adesso basta acquistare un biglietto. E non parliamo di un biglietto per il paradiso, bensì quello dello Jungfraubahn, la ferrovia più alta d'Europa, nella regione Jungfrau in Svizzera.Jungfraubahn, il treno più alto d Questo è uno di quei viaggi da fare anche solo per il piacere di viaggiare, perché il tragitto è talmente bello da mettere in ombra la destinazione. Questa linea ferroviaria, raggiungibile in sole tre ore da Milano, entrando in Svizzera da Como-Chiasso, viaggia a 4000 metri sul livello del mare. Se il vostro ultimo ricordo ferroviario è un vagone letto antidiluviano o - per i più fortunati - un comodo tragitto in Eurostar, in entrambi i casi, se avrete la fortuna di salire su questo treno, la vostra idea di viaggio in treno cambierà per sempre: superato il tunnel del San Gottardo, si affronta la salita per il SustenPass, 2262 metri, dove si possono osservare incantevoli vallate verdi, fino ad arrivare alle maestose colate di ghiaccio con neve eterna. Capoluogo della regione è Interlaken, una piacevole cittadina a 500 metri sul livello del mare. Proprio da qui, quasi ogni ora, partono i treni che permettono in poco più di due ore di raggiungere cime innevate anche in piena estate. Si tratta di un percorso circolare, che permette di osservare praticamente tutta la vallata, passando località famose soprattutto per gli sport invernali, come Wengen e Grindelwald. Per raggiungere la famosa ferrovia, che parte da circa 2200 metri in località Kleine Scheidegg, è necessario cambiare due treni. L'ultima tratta del percorso sale da 2200 a 3454 in poco meno di un'ora. Saliti a bordo sembra di viaggiare sopra un aereo in prima classe, con comode poltrone e un monitor che spiega il percorso e la sua costruzione, che risale al 1890. [...Leggi Tutto]
 
 

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