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Ducati Panigale V4 SP: la supersportiva che spinge i limiti della pista

Ducati presenta alla fiera EICMA 2026 la Panigale V4 SP, una moto con aerodinamica da Superbike, cerchi in carbonio e soluzioni direttamente dalla MotoGP…

Ducati Panigale V4 SP con ali aerodinamiche e cerchi in fibra di carbonio, vista laterale in pista durante i test
In breve
  • La Panigale V4 SP debutta all’EICMA 2026 come versione estrema della famiglia Sport Production, con soluzioni tecniche derivate dalla MotoGP
  • L’aerodinamica include ali maggiorate (+25% di carico verticale) e Corner Sidepods attivi oltre i 45 gradi di inclinazione, migliorando grip
  • Il telaio presenta una rigidezza laterale ridotta del 12%, ottimizzando il comportamento in curva e il grip alle massime inclinazioni.
  • Cerchi in fibra di carbonio e frizione a secco antisaltellamento completano l’equipaggiamento, abbinato al motore Desmosedici Stradale V4 da

La Panigale V4 SP è la nuova regina dei track day di Ducati. Presentata in anteprima all’EICMA 2026, questa versione estrema della famiglia Sport Production incarna l’evoluzione delle supersportive di Borgo Panigale, trasferendo direttamente sulla strada le soluzioni tecniche che hanno fatto la storia della MotoGP e del mondiale Superbike.

Al centro dell’innovazione c’è l’aerodinamica, ispirata alla V4 R. Le ali maggiorate generano un carico verticale superiore del 25% rispetto alla versione standard, mentre i Corner Sidepods entrano in azione oltre i 45 gradi di inclinazione, esercitando una forza che abbassa la moto verso l’asfalto e facilita la chiusura della traiettoria. Alessandro Valia, collaudatore Ducati e protagonista dello sviluppo, sottolinea come queste soluzioni offrano una sensazione di guida mai sperimentata su una moto di serie.

Non solo aerodinamica: il telaio della V4 SP eredita la ciclistica della V4 S 2027, con una rigidezza laterale ridotta del 12%. Una scelta che ottimizza il grip in curva, migliorando la reattività e la velocità di percorrenza anche nelle fasi più estreme. Il risultato è una moto che si comporta come una vera e propria pista, senza perdere in guidabilità su strada.

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Tra i dettagli più esclusivi, i cerchi in fibra di carbonio, che riducono di circa un chilogrammo il peso rispetto ai modelli in lega forgiata. Ma il vero vantaggio sta nella minore inerzia, che rende la moto più agile nei cambi di direzione e nelle accelerazioni. A completare l’equipaggiamento, pedane regolabili in alluminio e componenti in carbonio che esaltano il carattere racing.

La frizione a secco, icona delle Ducati sportive, garantisce maggiore controllo in staccata e riduce il rischio di bloccaggio della ruota posteriore. Abbinata al motore Desmosedici Stradale V4 da 218 cavalli, questa soluzione conferisce alla moto un comportamento da pista senza sacrificare la praticità su strada.

Esteticamente, la V4 SP si distingue per la livrea dedicata al Winter Test e il serbatoio in alluminio spazzolato. Ma è tra i cordoli che emerge il vero valore della moto: ogni dettaglio è stato pensato per offrire prestazioni superiori senza complicare la guida.

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Ducati annuncia che la Panigale V4 SP sarà disponibile a partire dal 2027, con un prezzo che si attesterà intorno ai 25.000 euro, come confermato dal direttore marketing del marchio durante la presentazione.

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