La 46esima edizione del Mondial de l'Auto di Parigi si terrà tra poche settimane, ma già emergono segnali di una strategia ben definita da parte delle case automobilistiche europee. Dopo anni di ritiro marcato, Stellantis e Volkswagen hanno deciso di tornare con una presenza decisa, puntando su innovazione, design e ampia superficie espositiva per contrastare l'ingresso sempre più incisivo dei marchi cinesi.
Stellantis ha confermato la sua partecipazione con tutti gli otto marchi che lo compongono: Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel e Peugeot. Rispetto all'ultima edizione, lo spazio a disposizione è stato raddoppiato, arrivando a circa 5.000 metri quadrati. Questa scelta riflette l'intenzione di non limitarsi a una semplice partecipazione, ma di presentare un messaggio chiaro: l'Europa non si sottrae alla competizione globale, anzi, si rinnova con forza.
Anche Volkswagen ha annunciato il suo ritorno al completo. Il gruppo tedesco tornerà al salone con tutte le sue divisioni, puntando a rafforzare la propria presenza in un momento in cui la sfida globale si fa sempre più serrata. Parallelamente, gli organizzatori stanno lavorando a un miglior collegamento tra le diverse aree, indoor e outdoor, per offrire un percorso più fluido ai visitatori e valorizzare l'interazione tra innovazione e design.
Tra le novità più attese, spicca il debutto pubblico della Jas Tensei, concept firmato da Pininfarina. Presentata nel padiglione dedicato alle supercar, questa macchina rappresenta un esempio di come l'estetica italiana possa dialogare con le tecnologie più avanzate. Accanto a lei, sarà esposta anche la Honda Prelude HRC Concept, creando un confronto interessante tra due visioni diverse di prestazioni e stile.
Le aspettative per il 2026 sono elevate. Gli organizzatori puntano a superare il record di 508.000 visitatori dell'ultima edizione, consolidando il ruolo del Mondial come evento più importante d'Europa. La forte presenza di marchi europei non è solo una risposta alla concorrenza cinese, ma un tentativo di ridefinire il ruolo dell'industria automobilistica in un mercato in rapida evoluzione, dove design, tecnologia e sostenibilità diventano fattori chiave.
