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Bollo auto: l’abolizione diventa strutturale per veicoli fino a 80 kW

Il governo rende permanente l’abolizione del bollo auto per auto e moto con potenza massima di 80 kW, coprendo circa il 70% del parco circolante.

auto con potenza inferiore a 80 kW
In breve
  • 1. L’abolizione del bollo auto per veicoli fino a 80 kW è diventata permanente.
  • 2. La misura riguarda circa 13,2 milioni di veicoli, il 70% del parco circolante.
  • 3. Le Regioni dovranno trovare nuove fonti di reddito per compensare la perdita di oltre 2,3 miliardi di euro all’anno.
  • 4. La premier ha ribadito che la misura non si estenderà a veicoli con potenza superiore a 80 kW.

Il Consiglio dei Ministri, al termine della discussione della Legge di Bilancio 2027, ha confermato che l’abolizione del bollo auto per veicoli di piccola e media potenza, fino a 80 kW, diventerà una misura strutturale. La decisione, già annunciata a settembre, implica che la tassa non verrà più riscossa non solo nel 2027 ma per sempre, salvo eventuali modifiche future da parte di un nuovo governo.

Secondo le stime, la misura riguarda circa 13,2 milioni di veicoli, ovvero circa il 70% del parco circolante. L’abolizione si applica a tutte le auto con potenza netta massima non superiore a 80 kW, alle moto e ai ciclomotori. Per verificare se un veicolo è esente, è sufficiente consultare il riquadro tecnico del libretto, dove la voce “P.2” indica la potenza in chilowatt.

Il governo ha spiegato che la misura è stata pensata per evitare un onere insostenibile per lo Stato, che avrebbe dovuto versare più di 2,3 miliardi di euro alle Regioni per il bollo auto a partire dal 1° gennaio 2027. L’abolizione, ora strutturale, riduce quindi le entrate regionali, che dovranno trovare fonti alternative per compensare la perdita.

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La premier ha ribadito che la misura non si estenderà a veicoli con potenza superiore a 80 kW, per motivi di sostenibilità economica. Tuttavia, è stata accennata la possibilità di ampliare l’esenzione in futuro, ad esempio per famiglie numerose o per veicoli di potenza leggermente superiore, ma senza dettagli concreti.

La decisione è stata accolta con favore da chi sostiene che la tassa rappresenti un onere ingiusto per i proprietari di auto a bassa potenza. Al contempo, le Regioni hanno espresso preoccupazione per la riduzione delle entrate e per la necessità di trovare nuovi finanziamenti.

In sintesi, l’abolizione del bollo auto per veicoli fino a 80 kW diventerà permanente, con un impatto significativo sul parco veicolare e sulle finanze regionali. La misura, parte integrante della Legge di Bilancio 2027, è stata presentata come un passo verso una fiscalità più equa per i cittadini.

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