Una persona è morta travolta da un treno a Parabiago nella mattinata di domenica 1 novembre, intorno alle 8, nei pressi del passaggio a livello di via Cesare Battisti. Sul posto sono intervenuti i soccorritori del 118 e gli agenti della Polfer, che hanno dovuto constatare il decesso. Le indagini per identificare la vittima e chiarire le circostanze dell’incidente sono ancora in fase di accertamento.
L’incidente ha provocato un immediato blocco della linea S5, con conseguenti ritardi che hanno interessato i collegamenti tra Milano e Varese, nonché la tratta Milano-Arona. I convogli sono rimasti fermi per consentire le operazioni di soccorso e le verifiche delle forze dell’ordine, causando disagi significativi ai pendolari. Secondo le prime segnalazioni, i ritardi hanno raggiunto punte di due ore.
Nel pomeriggio dello stesso giorno, un episodio analogo si è verificato a Verona, tra le stazioni di Porta Nuova e Porta Vescovo. Una persona non ancora identificata è stata investita da un treno intorno alle 15. Anche qui, il blocco della linea ha determinato ritardi estesi fino a 160 minuti sulla tratta Milano-Venezia, coinvolgendo treni ad alta velocità, eurocity e regionali. La circolazione è gradualmente ripresa dalle 20.
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Le due tragedie si inseriscono in un quadro di criticità che affligge il sistema ferroviario italiano, dove ritardi e disservizi sono una costante. A Pergine Valsugana, ad esempio, gli studenti che quotidianamente si recano a Trento per frequentare scuole superiori o istituti professionali denunciano un’odissea logistica: corse in ritardo o soppresse tra le 7.30 e le 7.43, che rendono impossibile l’arrivo puntuale a scuola. I genitori degli alunni, come Claudia Fontanari, sottolineano come la situazione sia diventata insostenibile, con ricadute sia per gli studenti sia per chi li accompagna.
Nonostante le difficoltà, in Toscana si registra un passo avanti per la mobilità dei pendolari. Dal 14 dicembre prenderà il via un nuovo collegamento serale tra Firenze Santa Maria Novella e Montecatini Terme, con un treno che parte alle 23.09. La misura, frutto di un lavoro congiunto tra Regione Toscana, Trenitalia e istituzioni locali, mira a colmare un vuoto orario di oltre due ore che lasciava i pendolari senza alternative dopo la mezzanotte. L’iniziativa risponde a una richiesta pressante dei cittadini, che da tempo segnalavano la necessità di un servizio più efficiente.
Mentre le indagini procedono per chiarire le cause degli incidenti, restano aperte domande sulla sicurezza e l’efficienza del sistema ferroviario nazionale.
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